Tłoczki z Transalpa Motocykle mój "konik" (źródło frajdy)
www.bcsopot.com.pl
okres MZ ETZ 250 |  okres Transalpa XL600V |  okres Varadero XL1000V |  czas na rower |  per pedes |  Co MNIE GRYZIE ?
Autor ...
TOP 100 - najlepszych stron motocyklowych

Czas MZ-TS250/1 i ETZ-250
1984 Bieszczady 1984 - na MZtach (PL) Bieszczady, Sudety
1985 1985 - Jura Krakowsko-Częstochowska, Bieszczady (PL) Jura Krakowsko Częstochowska i Bieszczady
1987 1987 - Z Bieszczad w Beskid (PL) Wschodem Polski w Bieszczady, wzdłuż gór do Krakowa
1988 Pierwszy wyjazd za żelazną kurtynę (A)-(D)-(I)-(F)-1988 (CZ),(A),(D),(I),(F),(B),(DDR)
Austria, RFN, Austria, Włochy, RFN, Francja, Belgia, RFN, NRD
1989 Pso GAVIA 2621mnpm Czechosłowacja, Austria, RFN, Fracja, Włochy, Austria, i do domu
1992 Wyprawka z Tomkiem na dwóch MZTkach przez Czechosłowację, Austrię, Włochy, Szwajcarię, do Francji, Monako, Włochy, Austria, Czechy i do domu.
    Do góry

Czas TransAlp XL600V
1995 (D), (DK), (S), (N), (FIN)
Przejażdzka na NordKapp
1996 Rajd "O puchar wujta gminy Kętrzyn 1996" (PL) II-Rajd "O puchar Wójta Gminy Kętrzyn"
1997 1997 - Inauguracja sezonu Golub Dobrzyń (PL) Otwarcie sezonu - Golub Dobrzyń
1997 1997 - Zlot Supraśl (PL) Zlot w Supraślu
1998 1998 - 6th ITT'98 Heinsberg (D) (D) 6th International Transalp Rally ITT'98 Heinsberg (D)
1998 1998 - Wyjazd przez Rumunię do Turcji (CS),(H),(R),(BG),(TR) Ekspedycja Słowacja, Węgry, Rumunia, Bułgaria, Turcja
1999 1999 - 7th ITT'98 Tienhoven (NL) (D),(NL) 7th International Transalp Rally ITT'98 Tienhoven (NL)
    Do góry
  Trapi linki : http://www.ta-deti.de/ta/index.html - "DeTi
http://www.xs4all.nl/~hanzw/index.htm - "HansAlp"

Czas VARADERO
1999 1999 - Off Road (N) (N),(S) Off Road Meeting : Szwecja i Norwegia
2000 Ukraina zielona (UKR) Wyjazd do Lwowa i w Ukraińskie Karpaty, Słowacja
2000 Luxemburg 2000 (PL), (CZ), (A), (CH), (F), (L) Zlot globtrotuarów (PL) i VIM-2 Varaderowiczów (L)
2000 Wyprawa do Maroka (Eur) + (MA) Wyprawka do MAROKA
2001 (UKR) 1-szo majowy Wyjazd na KRYM, do Odessy etc.
2001 Mleńka relacyjka (DK), (FO)klandy i (IS)landia, czyli jak nam podmarzały pośladki
2001 (PL) Zakończenie sezonu w Bieszczadach
2002 (CZ), (A), (I), (GR)
Szwędanie po Grecji, czyli dojazd na VIM-4 Zlot Varader
2003 VIM-5 2003 Holtgast (D) VIM-5 Piąty zlot varadero - Holtgast (D)
2003 Norewgia 07-2003 (S), (N), (FIN)
Próba zobaczenia Nordkappu w słońcu
2005 Ekspedycja Millau 2005 (CZ), (A), (I), (F),(I), (CH),(A),(D),(CZ)
Wycieczka "Po wiadukt Millau" - najwyższy taki w Europie - chluba Francji.
2006 Rozpoczęcie sezonu 2006 - Góry Świętokrzyskie (PL) Kieleckie - rozpoczęcie sezonu - Góry Świętokrzyskie.
2006 Wyjazd na zlot Varadero VIM-8 do Sycylii (SK),(H),(CR),(BH),(SCG),(AL),(GR),(IT) i z powrotem ...
Czyli - Wyjazd Bałkanami na zlot varadero VIM-8 na Sycylii.
2007 Wyjazd na zlot Varadero VIM-9 do Iralndii (IRL/NI), (GB/SCO)
czyli do Irlandii i Szkocji turystycznie na VIM-9
a nie za chlebkiem.
2007 Otwórz wyjazd na VII Rajd Katyński VII Międzynarodowy Rajd Katyński (PL), (UA), (RUS), (BY), (PL)
czyli miejscami pamięci narodowej
2008 VIM-10 (SK), (H), (SR), (BiH), (SCG), (HR)
czyli dojazd opłotkami na VIM-10 w Zanka na Węgrzech
2009 VIM-11 (SK), (H), (RO), (BG), (TR), (GR), (MAK), (KOS), (SCG), (SR)
czyli Tour the Turkey w drodze na VIM-11 w Assos w Turcji
2010 RUS-2010 (PL), (LT), (LV), (RUS), (EST)
czyli Tour the Murmańsk
2012 Bardzo bliski wschód (SK),(H),(RO),(GB),(TR),(GE),(RUS),(UA)
czyli Tour the Morze Czarne
2013 VIM-15 (GB)
czyli Tour the Brytania na VIM-15 w Walii
2014 VIM-15 (S) i (N)
czyli Tour the Skandynawia na VIM-16 Norwegia - Geriangen
    Do góry
 

Viadro linki :

varaderoclub.pl - (PL) Nasza strona klubowa
www.hondavaradero.pl - (PL) Strona "Pretora"
www.vci-forum.com/index.php - Internacjonalna strona Varadero (ang)
users.bart.nl/~stikfort/new_international_site/index.htm - a z tamtąd wszędzie ...( 1-st )

Czas na rower ?
2002 Bornholm (DK) Bornholm
2006 OPL2 - studencki rajd "Opadające liście 2006"
2012 Espania Dos Peregrimos: Barcelona - Santiago De Compostela - (Fisterra)
    Do góry

Na nogach ?
2004 Bieszczady Dwa i pół dnia w Bieszczadach
2006 Filmik ze zlotu Zimowy rajd po kaszubach - STOLEMY
    Do góry

 


Kto tu bruździ, czyli przedstawiam się jako jednośladowiec
  • 1961
pierwszy "jednoślad"- metalowy nocnik nieznanego przebiegu
+ bezstresowy pojazd
- niewygodna pozycja, mały zasięg
  • 1976
motorower JAVA P23 "Mustang"
przejechałem około 23.000 km
+ idealny w teren i podróżowania, zamienność kół przód i tył
- słabe szprychy, szybko padający łańcuch, zacinająca się iglica gaźnika, zapychający tłumik
* pierwszy poważny wyjazd w Polskę : Mazury, Białostockie
  • 1979
MZ-TS250/1
przejechałem około 70.000 km
+ światła, małe zużycie paliwa, duży bak, boskie uszczelnienie łańcucha
- instalacja 6V i zbyt słaba prądnica, kiepska stabilność przy pełnym obciążeniu
* Zwiedziłem spory kawałek Polski
  • 1984
ETZ-251
przejechałem około 100.000 km
Sprzedałem Szwagrowi Wojtkowi z Gdyni
+ same plusy
- zamykanie pokrywki z narzędziami, śmiesznie przymocowany akumulator
* Zwiedziłem resztę Polski a także byłem nią (CS),(A),(I),(D),(F),(MC),(NL),(DDR)
( z czego sporo przełęczy ponad 2000 m)
  • 1993
XL600V Transalp
pierwszy używany pojazd, przejechałem nim około 85.000 km
sprzedałem ze stanem licznika 207.000 km Adamowi z Gdańska
+ prawie SAME PLUSY
- za mały bak, zbyt słabe hamulce
  • X'1998
XRV 750 Africa Twin
Sprzedałem z bólem serca (na kacu) ze stanem licznika 2045 km Wojtkowi z Płocka
+ duży bak i schowek na narzędzia, dobrze pochłania nierówności w terenie
- wieje po kolanach, zrywa przyczepność tylniego koła na śliskim gruncie, małe lusterka, twarda i wąska kanapa, nie jedzie bez akumulatora, wielki niesymetryczny tłumik uniemożliwiający rozsądne zamocowanie kuferków.
  • V'1999
VARADERO XL1000V
Plusy : siedzenie, aerodynamika (mnie odpowiada), oryginalne kufry;
Minusy : Brak centralnej stópki, ciężar do walki w terenie.
Silnik : trochę za duży, za duży moment obortowy utudniający jazdę po śliskiej nawierzchni; głośna praca zmiany biegów. Zdecydowanie lepszy byłby tutaj silnik od XRV750. Po co komu tyle mocy w turystycznym motocyklu ?.
Spalanie
: oszczędne (jazda zgodnie z przepisami + 30% przekroczenia ) 5,6 - 6.6 L/100 km
na autostradzie, jazda agresywna 7 - 9 L/100 km. Jak na razie średnia z 175.000 km 6.30 L/100 km
Trochę danych eksploatacyjnych ...
  Do góry

Potrzebujesz pomocy - napisz, może ci pomogę ...
Do góry

Powrót do strony głównej Hobby